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操縦性パイロットが操縦桿や方向舵ペダルなどに力を加える動きや力に対して機体の姿勢や速度の変化、反応の速さのこと
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保舵力舵を元に戻すときに空気力によって元の位置に戻そうとする力
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操舵力π六っとが舵面を動かしたり、一定の位置に保つのに必要な保打力に打ち勝つ力
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舵面の効き舵面の舵核に対して揚力係数の変化する割合のこと
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空力バランスhinge軸を後方へずらし、舵面に加わる空気力がhinge軸の前後で釣り合うようにして操舵力を小さくするもの
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空気力バランスを利用して保舵力を小さくするものは前縁バランス・ホーンバランス・シールバランス・切り落とし後縁
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前縁バランスhinge軸を後方へずらし舵角を与えたときhingeより前側の部分を気流の中へ張り出すようにしたもの
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ホーンバランス舵面の一部をhingeの前側に突き出してつり合い面にしたもの
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Trim Tab保舵力をゼロにする
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サーボタブ操舵力を軽減する
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バランスタブ主操縦舵面を操舵すると、その動きに伴い操縦舵面とは逆方向にタブが動き操ダリョクを軽減できる
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コントロールタブタブ竹を動かすことで操縦舵面全体を動かすことが出来るため操舵力の軽減が可能になる
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スプリングタブLinkageに入っているspringにより飛行側道に応じてタブの舵角を変化させ、広い速度範囲で操舵力を適切な値に保つ
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トリムタブタブに適当な舵角を与えることで保舵力をゼロにしてパイロットの疲労を防ぐ
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スタビライザートリム水平安定板自邸を動かしてトリム角を小さくする方法
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地面効果高度が主翼幅程度になると翼端渦の発生が減少する・吹き下ろしが減少する・誘導抗力が減少する・揚力が増える・縦横比が小さいほど吹き下ろしが大きいので地面効果の影響が大きい
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バルーニング地面効果により着陸時、地面すれすれに飛行してなかなか接地しない現象
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地面効果の影響 高速機OR低速機低速機のほうが強い影響を受ける
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地面効果 高速時or低速時低速時ほど吹き下ろし角が大きいからフラップを下げたときはもっともその影響が大きい
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地面効果により起こる現象地面に近づくにつれ機種が重くなる・バルーニング現象を起こす・浮揚してもなかなか高度が取れない
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Adverse YawAileronを使って機体を傾けたとき傾けた方向と逆の方向に機首が振られる
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Adverse Yaw 原因上げ舵と下げ舵同じ舵角をとると下げ舵の効力のほうが大きくなるから
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Adverse Yaw 対策Frise Aileron・Differential Aileron・Flight spoiler
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最小操縦速度離陸推力set時、非対称推力による偏揺れmomentとRudderによる偏揺れmomentが等しくなる速度
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Peimary Control Surface操舵力が軽い順Aileron…１ Elevator…２ Ruder…４
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ウィングロー風上側の翼を下げて横滑りをしながら進入する方式
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Rudder LockRudderは失速して、操舵力がゼロになったり、逆方向に力を加えなければならなくなる現象
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クラブ方式ウィングを水平に保ち機首を横風成分を修正するだけの角度に向けて進入する
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臨界発動機多発Propeller機で、Engineが止まったときに飛行機の性能に一番影響があると考えられるEngineのこと
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Gyro効果回転面を傾けようとして力を加えると、その力に対して90°進んだ位置に回転面に直角な力が働く誠実
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トルクの反作用Propellerは回転しているため、機体にはその反作用によりPropellerの回転とは逆方向の力が働く
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